1.經(jīng)驗(yàn)豐富的法則　　根據(jù)一些經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式，其適用范圍受到影響，汽車(chē)沖壓件主要適用于簡(jiǎn)單的可展開(kāi)沖壓件(如旋轉(zhuǎn)件、彎曲件或由這些簡(jiǎn)單零件組成的沖壓件)。一般來(lái)說(shuō)，由經(jīng)驗(yàn)發(fā)展而來(lái)的板類(lèi)零件自由曲面的方形法是一個(gè)拼湊性質(zhì)的方形法，其精度受用戶體

　　在設(shè)計(jì)五金汽車(chē)沖壓件時(shí)，不僅要使其結(jié)構(gòu)滿足使用要求，還必須考慮使其符合五金汽車(chē)沖壓件結(jié)構(gòu)工藝性的要求，即五金汽車(chē)沖壓件結(jié)構(gòu)應(yīng)與沖壓工藝相適應(yīng)。結(jié)構(gòu)工藝性好的五金汽車(chē)沖壓件，能夠減少或避免沖壓缺陷的產(chǎn)生，易于保證汽車(chē)沖壓件的質(zhì)量，同時(shí)也能

五金汽車(chē)沖壓件使用的模具是采用彈壓卸料板，還是采用固定卸料板，取決于卸料力的大小，其中材料料厚是主要考慮因素。隨著模具用彈性元件彈力的增強(qiáng)(如采用矩形彈簧)，彈壓卸料板的卸料力大大增強(qiáng)。五金汽車(chē)沖壓件是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材

五金沖壓模具在淬火后易產(chǎn)生裂紋,造成模具報(bào)廢的產(chǎn)生原因:　　1.五金沖壓模具鋼材料原始組織存在嚴(yán)重碳化物偏析?！　?.鍛造工藝不佳,如鍛造加熱溫度過(guò)高、變形量小、停鍛溫度高、鍛后冷卻速度緩慢等,使鍛造組織粗大并有網(wǎng)狀、帶狀及鏈狀碳化物存在,

　　沖壓目前是汽車(chē)配件主要加工方式，而汽車(chē)沖壓件模具是沖壓加工時(shí)為重要的工藝裝備，很多工廠在生產(chǎn)時(shí)不會(huì)去注意模具的保養(yǎng)維護(hù)，所以大大降低了模具壽命，那應(yīng)該如何維護(hù)保養(yǎng)，可以從這幾點(diǎn)入手。　　1.模具使用前檢查模具狀態(tài)是否完好，配件是否安裝齊

　　關(guān)于定做精密汽車(chē)沖壓件，我們可以理解為在加工過(guò)程中厚度不變的零件，可以對(duì)其沖壓、折彎、拉伸等，在加工過(guò)程中需要注意哪些？我們一起來(lái)探討一下：　　1.較為簡(jiǎn)單的工藝的零件我們一般采用單工序模具來(lái)加工，復(fù)雜的零件我們一般采用多道工序制作，而

沖壓如果按工藝進(jìn)行分類(lèi)，可分為成形和分離工序兩大工序。成形工序的指標(biāo)是使板料在不破坯的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿事先設(shè)定好的概況線從板料上分離，同時(shí)保證分離斷面的品格要求。在實(shí)際出產(chǎn)中

　　汽車(chē)沖壓件配件工藝可分為三個(gè)基本部分，即汽車(chē)沖壓件金屬準(zhǔn)備、鑄型準(zhǔn)備和鑄件處理。汽車(chē)沖壓件金屬是指汽車(chē)沖壓件生產(chǎn)中用于澆注鑄件的金屬材料，它是以一種金屬元素為主要成分，并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金，習(xí)慣上稱為汽車(chē)沖壓件合金，主

　　汽車(chē)沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車(chē)沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車(chē)中，大部分覆蓋件如車(chē)身外板等，及一些承重和支撐件如車(chē)架、車(chē)廂等汽車(chē)零部件都是汽車(chē)沖壓件?！　∑?chē)沖壓件表示用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，

車(chē)身殼體汽車(chē)沖壓件局部受到外力碰撞擠壓后，金屬晶格間畸變錯(cuò)位達(dá)到塑性變形的程度，便形成凹凸、翹曲等伸張變形，其中伸張部分厚度變薄，面積增大。為了使變形的部件恢復(fù)到原來(lái)的形狀，需想辦法使伸展的部分收縮。收縮整形工藝過(guò)程如下：利用焊炬火焰將伸張

汽車(chē)漆面修補(bǔ)，在涂裝之前必須對(duì)其表面作認(rèn)真、細(xì)致處理，汽車(chē)修補(bǔ)中的表面處理應(yīng)該根據(jù)具體情況區(qū)別對(duì)待，一般來(lái)說(shuō)包括清洗、除油污和潤(rùn)滑脂，徹底清除遭破壞的漆膜，打磨除銹以及后清理等工藝。不管修補(bǔ)施工前汽車(chē)待修補(bǔ)部位表面狀態(tài)如何，為保證修補(bǔ)質(zhì)量，

　　汽車(chē)行駛到一定里程時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生故障，可能汽車(chē)開(kāi)著開(kāi)著就出現(xiàn)了異響不不明噪聲，首先將汽車(chē)在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車(chē)行駛發(fā)出異響時(shí)我們應(yīng)該怎么辦呢？一、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨　　輪胎噪聲是隨路面而

　　五金沖壓配件廣泛的應(yīng)用于我們生活當(dāng)中的各個(gè)領(lǐng)域，包括一些電子器件、汽車(chē)零部件、裝飾材料等等.我們通常說(shuō)的沖壓件一般是指的是冷沖壓零件。　　五金汽車(chē)沖壓件的測(cè)量方式：五金沖壓件孔測(cè)量按照通止規(guī)的測(cè)量方式來(lái)講取的是小值，在用卡尺測(cè)量做記錄的

　　冷沖壓金屬在常溫下的加工，一般適用于厚度小于4mm的坯料。優(yōu)點(diǎn)為不需加熱、無(wú)氧化皮，表面質(zhì)量好，操作方便，費(fèi)用較低。缺點(diǎn)是有加工硬化現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)使金屬失去進(jìn)一步變形能力。冷沖壓要求坯料的厚度均勻且波動(dòng)范圍小，表面光潔、無(wú)斑、無(wú)劃傷等?！?

　　板狀汽車(chē)零部件用其他加工方法都難以做出來(lái)。即使用各工種結(jié)合起來(lái)切削加工，不僅效率低、質(zhì)量難保證，而且成本很高。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%來(lái)自于汽車(chē)專用的精密汽車(chē)沖壓件。這些精密沖壓件都有著什么樣的特點(diǎn)呢？　　大批量生產(chǎn)和達(dá)到適度經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模的

　　汽車(chē)制造中有60%-70%的金屬汽車(chē)零部件需要通過(guò)塑性加工成形，沖壓加工是一種重要手段，它是基本、傳統(tǒng)、重要的金屬加工工藝之一。在中、重型汽車(chē)中，大部分覆蓋件如車(chē)身外板等，及一些承重和支撐件如車(chē)架、車(chē)廂等汽車(chē)零部件都是汽車(chē)沖壓件加工。其

電動(dòng)車(chē)沖壓件加工現(xiàn)在應(yīng)用的也比較普遍，在工業(yè)制造中也很受青睞，沖壓件加工可以改變多種零件的形狀尺寸，來(lái)滿足各種需要，下面給大家介紹下，沖壓件加工在工作的時(shí)候有哪些需要注意的事項(xiàng)！沖壓加工是借助于常規(guī)或?qū)Ｓ脹_壓設(shè)備的動(dòng)力，使板料在模具里直接受

　　汽車(chē)沖壓件，顧名思義，就是構(gòu)成汽車(chē)零部件的金屬?zèng)_壓件。在汽車(chē)沖壓件中，一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車(chē)零部件，另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過(guò)焊接、或機(jī)械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車(chē)零部件。汽車(chē)沖壓件品種繁多，如汽車(chē)減震器沖壓件彈簧托盤(pán)、彈簧

　　近年來(lái)，模具行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，以大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命模具為代表的技術(shù)含量較高模具的發(fā)展速度高于行業(yè)總體發(fā)展速度，占模具總量的35%左右。模具出口增幅達(dá)35.73%，逆差進(jìn)一步下降，進(jìn)出口模具結(jié)構(gòu)趨于合理，國(guó)產(chǎn)模具替代進(jìn)口模具已成

　　汽車(chē)沖壓件是用沖床加工而成的，在整個(gè)過(guò)程中，車(chē)床設(shè)備的操作非常關(guān)鍵，把握不當(dāng)?shù)脑挷粌H會(huì)影響到?jīng)_壓件的成形質(zhì)量，設(shè)備也有可能被損壞，關(guān)鍵的是工作人員的安全性沒(méi)有辦法得到保障。所以關(guān)于沖壓件加工時(shí)車(chē)床設(shè)備的操作要求即將為大家?guī)?lái)?！　∈紫溶?chē)

近幾年隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)需求量也越來(lái)越大，各汽車(chē)廠的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，不斷投入具備成本競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)型搶占市場(chǎng)，與此同時(shí)，用于生產(chǎn)汽車(chē)鋼材所需的鐵礦石與焦炭等自然資源卻日趨緊張。提高材料利用率，不僅能降低汽車(chē)的制造成本，提高汽車(chē)品牌的競(jìng)

　　在未來(lái)的眾多行業(yè)領(lǐng)域中，汽車(chē)沖壓件將會(huì)成為新的財(cái)富來(lái)源行業(yè)之一。其在經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中都占據(jù)著一定的優(yōu)勢(shì)，這主要是因?yàn)闆_壓件的生產(chǎn)效率高、操作方便而且易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化。此外，在行業(yè)內(nèi)的通用性也比較高?！　∷哉f(shuō)，沖壓件的發(fā)展有著諸多

　　汽車(chē)沖壓件是一種極為關(guān)鍵的零部件，在整個(gè)汽車(chē)中發(fā)揮著重要的作用，但是很多用戶都在疑惑關(guān)于這類(lèi)汽車(chē)配件要如何選購(gòu)？什么樣的汽車(chē)沖壓件才是適合的呢？　　由于產(chǎn)品的重要性，很多時(shí)候?qū)λ馁|(zhì)量要求是非常高的，因此沖壓件供應(yīng)商是產(chǎn)品品質(zhì)保障的關(guān)鍵

　　汽車(chē)沖壓件，顧名思義，就是構(gòu)成汽車(chē)零部件的金屬?zèng)_壓件。在汽車(chē)沖壓件中，一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車(chē)零部件，另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過(guò)焊接、或機(jī)械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車(chē)零部件。汽車(chē)沖壓件品種繁多，如汽車(chē)減震器沖壓件彈簧托盤(pán)、彈簧

　　汽車(chē)沖壓件的生產(chǎn)是汽車(chē)制造中十分重要的部分，如載貨汽車(chē)的車(chē)身、車(chē)架、車(chē)廂及轎車(chē)的車(chē)身主體等都是由鋼板沖壓件制造而成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，制造一輛普通轎車(chē)平均需要約1500個(gè)沖壓件。以中國(guó)當(dāng)下逐年遞升的汽車(chē)產(chǎn)量，外資紛紛進(jìn)入中國(guó)設(shè)廠，要同時(shí)滿足熾熱的