板狀汽車零部件用其他加工方法都難以做出來(lái)。即使用各工種結(jié)合起來(lái)切削加工，不僅效率低、質(zhì)量難保證，而且成本很高。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%來(lái)自于汽車專用的精密汽車沖壓件。這些精密沖壓件都有著什么樣的特點(diǎn)呢？

　　大批量生產(chǎn)和達(dá)到適度經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模的機(jī)電產(chǎn)品零件，包括：中卡載重汽車、轎車、摩托車等精密沖壓件，均由原材料一模沖出成型，不再切削加工。

　　形狀復(fù)雜，尺寸與形位精度高，多數(shù)料厚t＞3mm～12.5mm，為中厚板與厚板精沖件，沖切面平直、光潔，質(zhì)量可與切削加工相媲美。

　　輪廓清晰、塌角小，一些孔邊距與孔間距（壁厚）≤t并有壓凸、沉孔、盲孔及輪轂凸緣等成形精沖，尤其模數(shù)很小的漸開(kāi)線、擺線、三角形、矩形、梯形等形狀高精度齒輪精沖件，都是用其他加工工藝難以制做的。

　　精沖的沖切面因冷作硬化效應(yīng)，其表面硬度、強(qiáng)度大幅提高，耐摩擦性能和耐候性改善，用作運(yùn)動(dòng)面、摩擦面的齒輪齒廓、軸套等精密五金沖壓件，其壽命會(huì)因此而提高。

　　沖壓加工廠常用的焊接方式有仰焊、立焊、平焊、橫焊。零件所用的焊接方式通常是由它的體積，焊接的部位以及焊接件的結(jié)構(gòu)所決定。

　　在這幾種焊接方式當(dāng)中，比較復(fù)雜的就是仰焊，仰焊的過(guò)程中要用短的電弧及較小直徑的焊條。因此存在著很大的難度。

　　沖壓加工廠使用平焊時(shí)，一般焊縫都是處于水平線上的，操作相對(duì)簡(jiǎn)單些。并且焊條直徑也可以大點(diǎn)，生產(chǎn)效率大大提高。平焊的缺點(diǎn)就是很容易出現(xiàn)鐵水和熔渣混合在一起很難辨別。

　　立焊和橫焊在工件的焊接過(guò)程時(shí)，由于融化的金屬往下流，會(huì)產(chǎn)生缺陷，這時(shí)候精密沖壓加工廠會(huì)選擇小直徑的電焊條以及用較短的電弧進(jìn)行工件焊接，而且焊接電流也要比平時(shí)小十分之一。