汽車沖壓件，顧名思義，就是構(gòu)成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。

　　沖壓件的冷沖壓，其從專業(yè)角度來講的話，其是指利用壓力機上沖模，來對材料施加一定的壓力，使其分離或塑性變形，從而，來獲得想要的成品。而沖孔和折彎這兩個工序，一般來講，是先沖孔后折彎，以便進行數(shù)控沖床的加工。不過，在某些特殊情況下，是要先折彎后沖孔。

　　沖壓件，如果其采用熱沖壓成型的話，那么，在具體工序上，主要是有以下這些，是為：

　　落料：即為，將板材沖壓成所需的外輪廓坯料，以便進行后續(xù)加工。

　　奧氏體化：其是包含了加熱和保溫這兩個階段。其的加工目的，是將材料加熱至合適溫度，使其具有好的塑性。

　　轉(zhuǎn)移：是將加熱后的材料，從加熱爐中取出，然后送入熱成型模具中。其的關(guān)鍵點，是速度要快，如果速度過慢，是會影響的沖壓件成品質(zhì)量的。

　　沖壓、淬火和后續(xù)處理：是對材料進行沖壓成型，在一定溫度下，以免影響到材料的成型性能。當材料成型后，模具要合模保壓一定的時間，以便讓材料有好的性能，同時，還要進行淬火處理。而在后續(xù)處理上，主要是一些表面處理，或者是鉆孔等小的加工。