汽車沖壓件，顧名思義，就是構成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。

　　汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關系十分密切，材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設計，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。

五金沖壓件模具熱處理分析—五金沖壓模具在淬火后易產(chǎn)生裂紋,造成模具報廢的產(chǎn)生原因:

　　1.模具鋼材料原始組織存在嚴重碳化物偏析。

　　2.鍛造工藝不佳,如鍛造加熱溫度過高、變形量小、停鍛溫度高、鍛后冷卻速度緩慢等,使鍛造組織粗大并有網(wǎng)狀、帶狀及鏈狀碳化物存在,使球化退火時難以消除。

　　3.球化退火工藝不佳,如退火溫度過高或過低,等溫退火時間短等,可造成球化退火組織不均或球化不良。

五金沖壓模具在淬火后易產(chǎn)生裂紋,造成模具報廢的解決方案:

　　1.根據(jù)模具的工作條件、生產(chǎn)批量及材料本身的強韌化性能,選擇品質(zhì)好的五金沖壓模具鋼材。

　　2.改進鍛造工藝或采用正火預備熱處理,來消除原材料中網(wǎng)狀和鏈狀碳化物及碳化物的不均勻性。

　　3.對無法進行鍛造的碳化物偏析嚴重的高碳模具鋼可進行固溶細化熱處理。

　　4.對鍛造后的模坯制定正確的球化退火工藝規(guī)范,可采用調(diào)質(zhì)熱處理和快速勻細球化退火工。

　　5.合理裝爐,保證爐內(nèi)模坯溫度的均勻性。