汽車沖壓件加工時(shí)，生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系十分密切，材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設(shè)計(jì)，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理選用材料是一個(gè)重要而復(fù)雜的工作。

　　在選擇材料時(shí)，首先根據(jù)汽車沖壓類型和使用特點(diǎn)，來(lái)選擇具有不同力學(xué)性能的金屬材料，以達(dá)到既能保證產(chǎn)品質(zhì)量，又能節(jié)約材料的目的。

通常在選擇汽車沖壓件材料時(shí)應(yīng)遵循以下原則：

　　a 所選材料首先應(yīng)滿足汽車零部件的使用性能要求；

　　b所選材料要有較好的工藝性能； 　

　　c所選材料要有較好的經(jīng)濟(jì)性。

　　但是在制作汽車沖壓件的過程中，會(huì)產(chǎn)生很多的余料，如果對(duì)材料的利用設(shè)計(jì)的不合理的話，這些余料將會(huì)更多。如果就此將其丟棄，那不就是浪費(fèi)嗎？

　　其實(shí)，汽車沖壓件加工剩下的余料使用價(jià)值還是很大的，由于采用的都是優(yōu)質(zhì)原料，所以還可以將余料用于小型沖壓件加工制件的生產(chǎn)，這樣不僅節(jié)約了正常板料的使用，同時(shí)大大提高了材料的利用率。如果自己沒有地方用的著的話，也可以將其出售，以此來(lái)增加收益。

　　另外有的配套廠家也會(huì)需要這樣的余料來(lái)進(jìn)行帶料加工，所以將其提供給他們是再好不過了，對(duì)于我們自身來(lái)說增加了收益，對(duì)于配套廠家來(lái)說節(jié)約了成本，又是一舉兩得。