汽車的鈑金件，一般是指汽車的金屬外殼，它通常是用鋼板制成的，在保證有一定強度的基礎(chǔ)上，盡量減輕重量是對它的基本要求。汽車鈑金件除了起保護和美觀作用外，還是汽車承受氣體阻力的主要載體。因此說，汽車鈑金件的質(zhì)量與壽命，不僅影響汽車外形的美觀，還會因質(zhì)量及變形等原因而增加空氣對汽車的阻力，使其經(jīng)濟性下降。

鈑金件及其分類

　　汽車鈑金件按生產(chǎn)廠家來分可以分為兩類：原廠件與副廠件。所謂“原廠”一般是指為整車廠配套的裝車件；“副廠”則是非配套廠家生產(chǎn)的非配套件。絕大多數(shù)原廠件的價格要高于副廠件。一般人以為在特約維修站更換的原廠件或在汽配市場買到的原廠件應(yīng)該都與原車無異，其實其中會存在著或大或小的差別。

　　例如，“原廠”類鈑金件還要分為幾個級別：一級品質(zhì)好，是專門的裝車件，也就是原車帶的，外面根本買不到；二個級別產(chǎn)品是供應(yīng)特約維修站的，除了安裝或更換時工藝上可能帶來的差距外，產(chǎn)品本身與一級并無太大差別；三個級別便是流向零售市場的配件產(chǎn)品，賣的雖然仍是原廠件較高的價格，但實際上其品質(zhì)已無法和真正原車所帶相比。

　　而“副廠”件的產(chǎn)品質(zhì)量同樣是良莠不齊：一級的“副廠”汽車鈑金件的產(chǎn)品幾乎可以媲美原廠件，這一類產(chǎn)品多出自資金、硬件實力雄厚的廠商，從選材到流水線機械作業(yè)都能保證規(guī)范化；二級的“副廠”件，所用材料和制造工藝都次于一級的產(chǎn)品；而后一類，則是濫竽充數(shù)的，全無質(zhì)量可言，只靠低價格來蒙蔽消費者。

　　一些維修站違規(guī)操作，其所謂的原廠件其實就是從汽配市場批發(fā)的劣質(zhì)“副廠件”，為了牟取暴利，向車主賣出時會打著“原廠”的旗號，其價格自然就要遠遠高于汽配市場了。那么，要如何分辨鈑金件的優(yōu)劣？為此我們請教了有多年汽車鈑金件維修經(jīng)驗的資深技師。