首先是用手摸一摸汽車鈑金件表面是否有坑包，這是很容易被忽視的，但也是很重要的。白車身出廠后經(jīng)過電泳等工序來到涂裝車間，這時表面可能會帶有細小的不規(guī)則凸起，為了不讓其影響噴涂效果，工作人員會做仔細的檢查，遇到瑕疵會用特殊工具將其處理掉。當然可能因為評審員的馬虎一些缺陷不能被及時發(fā)現(xiàn)，這時就需要你自己動手摸一摸了。

　　據(jù)說制造雷克薩斯的工作人員能用手摸出車身上細微的差別，我們沒有經(jīng)過專業(yè)訓練想達到類似水平是很難的，不過你也不用太擔心，畢竟一款車只要達到了出廠的標準，是不太容易出現(xiàn)消費者肉眼可見的缺陷的。

　　其次，我們還要觀察各個覆蓋件之間的間隙和平整度。

　　關(guān)于間隙，每家主機廠的標準都不太一樣，這和品牌定位有關(guān)，畢竟你讓飛度達到E級一樣的水平也不太現(xiàn)實，成本擺在眼前，差距是需要正視的。覆蓋件匹配好的車型，縫隙都會比較均勻，也就是沒有越來越小或者越來越大的情況出現(xiàn)，如果你手頭有一副塞尺可以做下測量，這是比較專業(yè)的做法，然而更簡單也更常用的是，拿小拇指沿著縫隙摸一摸，感受一下是不是均勻。

　　這里還要再說一點，車身上的某些縫隙因為考慮到安全因素會被設計得比較大，這時你不必擔心是不是鈑金質(zhì)量不合格，而有些位置，比如發(fā)動機艙蓋和翼子板等，如果小拇指都能塞進去的話，就肯定說明裝配水平有問題了。

　　關(guān)于平整度，簡單的判斷方法也是通過手摸，前蓋和翼子板的搭接處，拿手感受一下平度，左右兩側(cè)應該一致，不能出現(xiàn)左右不對稱的情況。除了剛才提到的前蓋和翼子板等大的位置外，你還要關(guān)注油箱蓋等小細節(jié)，往往這些地方會暴露出廠商的不細心。