汽車鈑金件加工過(guò)程中怎么處理噪音污染，總的來(lái)說(shuō)就是，要在了解汽車鈑金件加工過(guò)程中產(chǎn)生噪音的原因和維護(hù)方法后，就需要對(duì)汽車鈑金件加工過(guò)程進(jìn)行整體的工作保障，然后找到一個(gè)有效果的降低汽車鈑金件加工噪音的處理方法。

由于汽車鈑金件加工自身的特點(diǎn)，產(chǎn)生噪音在所難免。是如何降低噪音的呢?

1、車間混響時(shí)間和各噪聲源噪音值的確定：混響時(shí)間越長(zhǎng)，則表明聲音在車間內(nèi)多次被反射，能量衰減速度慢，在同樣聲源的條件下混響時(shí)間長(zhǎng)的車間比混響時(shí)間短的車間噪聲要大。

2、吸音材料的選擇：隔音板共有5部分組成，噪聲通過(guò)穿孔板的小孔進(jìn)入吸音棉，一部分通過(guò)玻璃棉絲的振動(dòng)將能量轉(zhuǎn)化成熱能消耗掉，另一部分被外層的鋼板隔絕，達(dá)到吸隔共用的目的。

3、吸音板的密封處理：由于整個(gè)生產(chǎn)線的封閉處理是將多個(gè)小的吸音板拼接成為一個(gè)封閉體，汽車鈑金件加工廠為了盡量不讓噪聲通過(guò)這些縫隙傳出以影響降噪的效果，通常采用密封膠進(jìn)行縫隙密封。

4、照明處理：由于封閉工程實(shí)施后使設(shè)備內(nèi)部與外部車間照明隔絕，因此封閉體內(nèi)需要增加照明系統(tǒng)。另外，為了防止車間突然停電，汽車鈑金件加工廠在封閉體內(nèi)加裝了應(yīng)急照明系統(tǒng)以保證設(shè)備和人員的安全。

5、通風(fēng)處理：由于設(shè)備本身運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，加之吸音材料玻璃棉具有的保溫特性，生產(chǎn)線內(nèi)部在封閉后溫度往往比外部高3～5℃。所以汽車鈑金件加工廠在實(shí)施降噪時(shí)，通常在隔音墻頂安裝抽風(fēng)機(jī)，抽走封閉空間內(nèi)的熱空氣，使內(nèi)部形成負(fù)壓，外部空氣可經(jīng)隔音墻流入內(nèi)部。在選用抽風(fēng)機(jī)時(shí)選用低噪聲的風(fēng)機(jī)以免影響降噪的效果。