目前國(guó)外汽車內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料化，而塑料在汽車中的應(yīng)用正由內(nèi)飾件向外裝件、車身和結(jié)構(gòu)件擴(kuò)展，今后的重點(diǎn)發(fā)展方向是開發(fā)結(jié)構(gòu)件、外裝件用的增強(qiáng)塑料復(fù)合材料、高性能樹脂材料，并對(duì)材料的可回收性予以高度關(guān)注。

　　從品種上看，聚烯烴材料因密度小、性能較好且成本低，近年來有把汽車內(nèi)飾和外裝材料統(tǒng)一到聚烯烴材料的趨勢(shì)，因此，其使用量有較大的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)聚丙烯今后可保持8%的年增長(zhǎng)率，聚乙烯的增長(zhǎng)勢(shì)頭也比較強(qiáng)勁。目前我國(guó)汽車用塑料原料相對(duì)牌號(hào)少、產(chǎn)品性能有些還不能滿足要求，相當(dāng)數(shù)量仍需進(jìn)口或采用改性塑料替代。 

　　今天的汽車制造業(yè)正面臨著前所未有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。汽車零部件制造業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。

　　汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，涉及的零部件眾多，汽車零部件在通常情況下是指除汽車機(jī)架以外的所有零件和部件，每輛汽車需要的汽車零部件超過1萬個(gè)，而這些零部件又涉及到不同的行業(yè)和領(lǐng)域。

　　從汽車零部件的用途角度來看，可分為發(fā)動(dòng)機(jī)部件、傳動(dòng)系部件、底盤系部件、制動(dòng)系部件、轉(zhuǎn)向系部件、行駛系部件、點(diǎn)火系部件、燃料系部件、冷卻系部件、潤(rùn)滑系部件、電氣儀表系部件等。

　　有數(shù)據(jù)顯示，汽車總成本的約70%來源于汽車零部件采購(gòu)環(huán)節(jié)，如果采購(gòu)成本降低1%，利潤(rùn)將會(huì)提高5﹪—10﹪，而增加銷售額的1%僅能提高的利潤(rùn)的1%，顯然，通過降低采購(gòu)成本更容易增加利潤(rùn)，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化特別是汽車零部件采購(gòu)全球化的不斷發(fā)展，汽車零部件制造業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位已越來越重要。