汽車(chē)的車(chē)身機(jī)構(gòu)與材料變化很大，承載式車(chē)身的應(yīng)用被逐步推廣。因此車(chē)身修復(fù)技術(shù)要求愈來(lái)愈高，汽車(chē)鈑金件修復(fù)工藝不但要求汽車(chē)車(chē)身的外形進(jìn)行恢復(fù)，而且要保障修復(fù)后的車(chē)身各項(xiàng)性能接近汽車(chē)損傷前的狀態(tài)，避免汽車(chē)二次事故的發(fā)生。

　　修復(fù)作業(yè)的方法主要有以下五種組成：敲去修理法、撬頂修理法、拉伸修理法、加熱收縮法、起褶法等。

1、敲去修理法

　　對(duì)小范圍的局部凸起、凹陷可采用敲去法修單一、小淺的凸痕及凹痕，使金屬產(chǎn)生延展變形而恢復(fù)到原來(lái)的形狀。

2、撬頂修理法

　　用修平刀(或匙形板)、尖頭工具(如各種撬鎬)撬頂凹陷部位，使凹陷逐漸恢復(fù)原來(lái)形狀。

3、拉伸修理法

　　采用拉出裝置將凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一、拉出裝置包括吸杯、拉缸、專(zhuān)用拉出器。氣動(dòng)凹陷拉出器其端部有一個(gè)吸杯產(chǎn)生真空，慣性錘施加的力將金屬凹陷部位拉回到原來(lái)形狀。拉桿式拉出器的一端的螺釘擰入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反復(fù)拉動(dòng)即可將凹陷消除，然后再用填料將通孔堵住。為了避免打孔帶來(lái)的不便，也可以在凹陷部位點(diǎn)焊接上用銷(xiāo)釘代替擰入螺釘，待拉出之后再用刀具切除焊點(diǎn)，從而保持金屬表面的完整性。

4、加熱收縮法

　　對(duì)鈑金凹陷處中點(diǎn)局部快速加熱，溫度升高過(guò)程中以加熱點(diǎn)為中心鋼板向周?chē)蛎洠瑢?duì)周邊產(chǎn)生壓應(yīng)力。當(dāng)溫度繼續(xù)上升，鋼板局部燒紅變軟，解除了中心區(qū)的壓力，使周?chē)摪寤謴?fù)變形。燒紅區(qū)域被壓縮而變厚，周?chē)摪蹇梢宰杂勺冃紊煺够謴?fù)形狀。對(duì)于局部加熱點(diǎn)，可以突然進(jìn)行噴水或用濕布貼敷，使加熱部位突然冷卻，鋼板立即收縮，中心部位產(chǎn)生對(duì)于周邊的拉伸載荷，強(qiáng)力將周邊向中心拉伸，與變形過(guò)程中產(chǎn)生的壓縮載荷相抵消，以恢復(fù)原形狀。

5、起褶法

　　起褶法是處理拉伸變形的一種方法，它并不使金屬發(fā)生加熱收縮變形，而是用錘子和砧鐵在拉伸變形部位做出一些褶來(lái)。操作時(shí)，使錘砧錯(cuò)位，用鶴嘴錘輕輕敲擊而使部位起褶。起褶的地方會(huì)比其他部位略低。在填實(shí)填滿(mǎn)后，再用銼刀或礫紙將這一部分打磨得與其他部分齊平。