產(chǎn)品名稱：軌道球閥】
【產(chǎn)品型號：GQ47H-16C】

【產(chǎn)品簡介】：
國內(nèi)目前所用O型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關(guān)，經(jīng)常導致密封面損壞，閥門泄漏和卡死現(xiàn)象，GQ47H軌道球閥就是針對上述常見缺陷進行更新設計使球芯旋轉(zhuǎn)90度再開關(guān)的新型球閥，該球閥能使密封面無摩擦結(jié)合，達到無泄漏的安全目的，并大大提高了閥門的使用壽命。

【工作原理】:

1在關(guān)閉位置，球體受閥桿的機械施壓作用，緊壓在閥座上。2當逆時針轉(zhuǎn)動手輪時，閥桿則反向運動，其底部角形平面使球體脫開閥座。3閥桿繼續(xù)提升，并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導銷相互作用，使球體開始無摩擦地旋轉(zhuǎn)。4直至到全開位置，閥桿提升到極限位置，球體旋轉(zhuǎn)到全開位置。 1關(guān)閉時，順時針旋轉(zhuǎn)手輪，閥桿開始下降并使球體離開閥座開始旋轉(zhuǎn)。2繼續(xù)旋轉(zhuǎn)手輪，閥桿受到嵌于其上螺旋槽內(nèi)的導銷的作用，使閥桿和球體同時旋轉(zhuǎn)90°。3 快要關(guān)閉時，球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。4手輪轉(zhuǎn)動的最后幾圈，閥桿底部的角形平面機械地楔向壓迫球體，使其緊密地壓在閥座上，達到完全密封。

【產(chǎn)品特點】：
1、單閥座設計。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題。
2、低扭矩設計。特殊結(jié)構(gòu)設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。
3、啟閉無摩擦。這一功能完全解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。
4、上裝式結(jié)構(gòu)。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產(chǎn)成本。