金屬重要的事情之一是它可以進行塑性變形，它幾乎可以制作成我們想利用的任何形狀。變形過程從坯料開始，坯料是一些基本形狀的金屬，會發(fā)生形狀變化。在汽車鈑金件成型過程中，毛坯成為工件——要重新成型的金屬片。對于汽車金屬成型，毛坯通常由金屬板制成，可以沖壓、切割或彎曲成汽車車身所需的形狀?；蛘撸梢允橇⒎襟w或透鏡狀形狀的實心金屬塊。

彎曲：在彎曲過程中，將力施加到汽車鈑金件工件上以產(chǎn)生表面的曲率。彎曲通常用于產(chǎn)生簡單的曲面而不是復雜的曲面。機械操作的壓力機將沖頭壓在金屬板上，以足夠的壓力將其壓入一個簡單的模具中，以產(chǎn)生金屬形狀的變化。壓力的大小很重要。如果沒有施加足夠的壓力，金屬可以簡單地彈回其原始形狀。如果應用太多，它可能會破裂。

沖模：在拉拔過程中，金屬板被壓在一個模具上，該模具已被切割成金屬板要呈現(xiàn)的三維形狀，通常是彎曲的形狀。實際上，模具用作金屬的模具。這種技術(shù)可以產(chǎn)生相對復雜的形狀。再次使用液壓或機械操作的沖頭對工件施加壓力。這涉及到許多危險，但對人來說不是很危險（因為這個過程在很大程度上是機械化的），而是對金屬本身。它可能會因壓力過大而破裂或因與模具的相互作用而起皺?？梢允褂脻櫥瑒┦菇饘俑椒€(wěn)地滑向模具，避免起皺的可能性?；蛘撸梢栽趩为毜牟僮髦袕慕饘偕闲藜羝鸢櫟倪吘?。這種方法通常用于制造汽車車身零件和油箱。

沖壓：在沖壓中，稱為沖壓機的設(shè)備與一系列模具一起使用以將金屬切割并形成各種形狀。這通常用于制造汽車零件，例如輪轂蓋和擋泥板。

擠壓：擠壓可用于生產(chǎn)長金屬物體，如棒材和管材。金屬工件被壓入另一端有孔的模具中。通過孔擠壓金屬以形成形狀。擠壓成型可用于制造汽車傳動系統(tǒng)的重要部件或?qū)踩珟Ч潭ǖ轿坏腻^固件。

鍛造：鍛造過程使用錘子或壓力機。金屬被錘擊在用作鐵砧的表面上。它可以反復錘擊以形成復雜的形狀。這可以用作繪圖過程的替代方法。

汽車鈑金件加工成形是汽車制造中重要的環(huán)節(jié)之一。如果不能將汽車鈑金加工成有用的形狀，汽車就不會存在。這個過程通常由計算機控制，快速生產(chǎn)汽車鈑金零件的能力使得購買汽車的成本降低很多。