當(dāng)汽車受到外力擠壓，撞擊時(shí)，汽車鈑金件就容易發(fā)生變形，彎曲的現(xiàn)象。產(chǎn)生此類現(xiàn)象的因素很多，大多數(shù)情況都是由于交通意外。汽車鈑金件發(fā)生變形，彎曲的地方通常是撞擊，擠壓的地方。在這些地方變形現(xiàn)象彎曲現(xiàn)象十分明顯。而在其他地方，這些現(xiàn)象就不太明顯。相關(guān)技術(shù)人員可以利用檢測(cè)工具，確認(rèn)汽車鈑金件的實(shí)際變形情況，同時(shí)仔細(xì)觀察鈑金件周圍的其他零件損壞情況。相關(guān)技術(shù)人員可以使用撐位法進(jìn)行修復(fù)。撐位法的要點(diǎn)在于作用在撐位方向的力要和變形方向的力方向相反。

在汽車受到外力強(qiáng)烈的撞擊和擠壓時(shí)，很有可能產(chǎn)生撕裂的現(xiàn)象。對(duì)于撕裂不明顯的部位，相關(guān)維修人員應(yīng)該先修復(fù)撕裂的位置，然后進(jìn)行焊接處理。如果鈑金件發(fā)生了非常嚴(yán)重的撕裂現(xiàn)象，就需要先觀察撕裂的情況，然后根據(jù)實(shí)際情況選擇挖補(bǔ)焊接修復(fù)或者替換新的汽車鈑金件。

當(dāng)修復(fù)條件較為理想時(shí)，維修人員可以通過利用二氧化碳?xì)怏w對(duì)鈑金件進(jìn)行保護(hù)焊接修復(fù)。觀察和檢測(cè)鈑金件是否出現(xiàn)延展性突出問題，如果發(fā)生了此類問題，則需要用更加專業(yè)的方式進(jìn)行修復(fù)。

當(dāng)汽車鈑金件受到外界強(qiáng)有力的擠壓撞擊時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)褶皺的現(xiàn)象。如果鈑金件只是出現(xiàn)延伸情況及彈性形變情況，則對(duì)汽車本身損壞較輕。如果出現(xiàn)塑料形變的情況。則表示汽車車身造成了非常嚴(yán)重的損壞。在修復(fù)該損壞時(shí)，相關(guān)維修人員必須明白在損壞部分施加與撞擊力相反方向的力，只有這樣才能使被撞擊部分平整拉伸，將難以修復(fù)的情況變成凹凸性修復(fù)，從而降低修復(fù)的難度。

凹凸性修復(fù)法指的是通過錘擊法進(jìn)行修復(fù)。如果鈑金件出現(xiàn)較輕的凹凸性損傷時(shí)，可以在凹處墊一個(gè)鐵片。要注意的是，將該鐵片放在凹處的內(nèi)側(cè)，通過錘擊鐵片，改變汽車表面的凹凸?fàn)顟B(tài)。如果鈑金件出現(xiàn)較為嚴(yán)重的凹凸現(xiàn)象，就需要在凹處的低位置反面放一個(gè)鐵片，之后再使用撐拉工具撐起凹處。

修復(fù)褶皺類損傷的鈑金件可以用撐位法進(jìn)行修復(fù)。一般情況下，使用該方法需要先將汽車車身進(jìn)行解體，從汽車下方開始修復(fù)，由汽車內(nèi)側(cè)打開車，并進(jìn)行加溫處理。對(duì)變形的地方進(jìn)行敲擊，從而將變形的地方敲擊回理想狀態(tài)。