熱沖壓成形在鋼板中增加了硼，其目的在于進(jìn)步鋼板的淬火機(jī)能，使用板料的構(gòu)造轉(zhuǎn)變順利舉行。別的，為了進(jìn)步質(zhì)料的強(qiáng)度以及別的力學(xué)機(jī)能，還增加了Ti、Cr、Mo、Cu、Ni等多種合金微量元素。

降服車(chē)身籠蓋件剛度不足的要緊對(duì)策有：

1.在產(chǎn)品計(jì)劃時(shí)，應(yīng)計(jì)劃有美感的裝飾條、裝飾筋等；

2.在拉伸件計(jì)劃時(shí)．得當(dāng)增加拉伸件的深度，或采用工藝增補(bǔ)，使拉伸件深度增加；

3.在模具計(jì)劃時(shí)，運(yùn)用拉伸筋、拉伸檻等；沖壓加工時(shí)．增加壓邊力等。汽車(chē)沖壓件加工廠這些措施都有利于增加沖壓件毛坯的塑性變形，進(jìn)步?jīng)_壓件的剛性。

現(xiàn)在使用相對(duì)寬泛的雙相鋼、復(fù)相鋼等冷成形高強(qiáng)度鋼板普通是在常溫下通過(guò)冷沖壓的技巧成形，成形前后零件的顯微構(gòu)造和機(jī)器強(qiáng)度基本不發(fā)生轉(zhuǎn)變；而熱沖壓成形中所使用的鋼板在常溫下強(qiáng)度不非常高，抗拉強(qiáng)度僅有400-600MPA，具有良好的塑性與可成形性。它是通過(guò)熱沖壓成形工藝舉行成形和淬火后，零件的顯微構(gòu)造由本來(lái)的鐵素體和珠光體轉(zhuǎn)變成勻稱的馬氏體，抗拉強(qiáng)度可以到達(dá)1500MPA以上，硬度可以到達(dá)50HRC，并且基本沒(méi)有回彈，具有非常高的尺寸精度。

汽車(chē)沖壓件加工離不了壓力機(jī)、模具、金屬板料或帶料。冷沖壓加工即是常溫下行使安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)質(zhì)料施壓，使質(zhì)料產(chǎn)生分離或發(fā)生塑性變形。沖壓加工所得的具有必然樣式、尺寸和機(jī)能的零件就稱之為沖壓件。

汽車(chē)車(chē)身上有很多配件都屬于沖壓件，這些沖壓件在車(chē)身上的部位，對(duì)其剛性要求差別。車(chē)身籠蓋件即是其中的一個(gè)。關(guān)于這個(gè)籠蓋件就有必然的剛度要求，底下來(lái)看下為什么對(duì)它有這種機(jī)能的要求。

車(chē)身籠蓋件若剛度不足，汽車(chē)能手駛過(guò)程當(dāng)中就會(huì)產(chǎn)生共振征象，造成非常大雜音，并會(huì)使籠蓋件過(guò)早損壞。在籠蓋件樣式、布局尺寸都不變的環(huán)境下，汽車(chē)籠蓋件在沖壓成形過(guò)程當(dāng)中的塑性變形越大，其剛性越好。普通環(huán)境，汽車(chē)籠蓋件毛坯的塑性變形應(yīng)大于２。