受外力撞擊或擠壓而引起的褶皺和凹凸，如損傷較輕，金屬未發(fā)生延展，屬于彈性變形。較重的，金屬會發(fā)生延展，屬于塑性變形。當(dāng)撞擊或擠壓特別嚴(yán)重時，則會產(chǎn)生撕裂。車身汽車鈑金件外露部分，均有可能發(fā)生褶皺和凹凸性損傷。

凸面的修整：

大曲率凸面的修整見，對于凹凸性損傷，可采用錘擊法或頂拉法修復(fù)。較小的凹凸性損傷，可把墊鐵墊在凹處低部位的背面，用錘敲擊，并相應(yīng)改變墊鐵位置。

當(dāng)凸起處基本敲平，凹陷部位由于墊鐵的反作用力，也會大部分回復(fù)。然后觀察板面的總體平順情況，有針對性地做一些細(xì)微的修整，即可使凹凸損傷修復(fù)。

較大的凹陷：

可用墊板墊在凹陷部的背面，用撐頂工具直接頂起。

為減少頂起力，必要時可把凹陷部位加熱至暗紅色。頂出時應(yīng)考慮回彈，可使其“矯枉過正”。如表面有較大的延展性凸起，可使延展處金屬適當(dāng)收縮。如損傷部位難以放進(jìn)墊鐵，可在凹陷部位鉆孔，孔數(shù)盡可能少，孔徑盡可能小，然后用鐵絲折成鉤形，從孔內(nèi)扣牢，再施以外力拉伸，待合乎要求時，抽出鐵絲，焊孔，磨平。

褶皺性損傷修復(fù)

對于褶皺性損傷，可在褶皺處施以外力（與撞擊力方向相反），使褶皺展開轉(zhuǎn)變?yōu)榘纪剐該p傷。然后用凹凸性損傷修復(fù)法進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)工具可采用手動葫蘆，一頭固定在鈑金件褶皺處，一端固定在堅(jiān)固的柱、壁上，收緊導(dǎo)鏈，褶皺逐漸展開，應(yīng)隨時觀察伸展程度，避免撕裂。