隨著社會（汽車行業(yè)）的發(fā)展，人們對各個方面都有更高的要求。為了滿足這個需求，特別是針對汽車安全性能的要求越來越高，而且汽車所用的鋼材強(qiáng)度越來越大，對模具質(zhì)量的要求也不斷的提高。而模具在生產(chǎn)過程中容易拉傷，為了解決模具的拉傷問題，我們對汽車沖壓件模具表面必須進(jìn)行強(qiáng)化處理。而強(qiáng)化處理有很多種，目前TD處理是適合、實用的。

模具通過TD處理后，會大大提高模具表面的耐磨性和母材的韌性，在一般條件下和普通模具相比，它的使用壽命要提高8倍以上；同時會降低產(chǎn)品的不良率10%以上；也節(jié)約了反復(fù)修模、裝模的次數(shù)，更重要的體現(xiàn)出從各方面的節(jié)約了生產(chǎn)的成本。

汽車模具TD模具表面超硬化處理技術(shù)，采用金屬碳化物擴(kuò)散覆層TD（Thermal Diffusion Carbide Coating Process）原理，是在一定的處理溫度下將工件至于硼砂熔鹽及其特種介質(zhì)中，汽車模具通過特種熔鹽中的金屬原子和工件中的碳、氮原子產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，擴(kuò)散在工件表面而形成一層幾微米至二十余微米的釩、鈮、鉻、鈦的等金屬碳化層。

作用：

1． 大幅度提高工模具或工件的使用壽命，節(jié)省生產(chǎn)成本或運行成本。

2． 大幅度改善產(chǎn)品外觀，提高產(chǎn)品尺寸的均一性，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

3． 大幅度節(jié)省維修時間和勞動強(qiáng)度，并減少因維修停機(jī)所帶來的損失。

4． 摩擦系數(shù)降低，抗咬合性能大幅度提高，無須潤滑或減少潤滑或無須采用高級潤滑產(chǎn)品。