數(shù)控柔性板材加工，是一種鈑金加工設(shè)備。這設(shè)備產(chǎn)于美國(guó)，重量為150KG，大沖裁力為180KN，大加工厚度為6.4mm。

　　這鈑金加工設(shè)備，系統(tǒng)除了可處理沖裁同步加工外，也可完成成型工作；它擁有開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話，提供集成在線幫助及維護(hù)和診斷功能；所有模具皆可360度自由分度旋轉(zhuǎn)，極大減少了模具的需量及加工時(shí)間和準(zhǔn)備時(shí)間，且使用通快模具可進(jìn)行三維成形加工；機(jī)床主機(jī)呈C型結(jié)構(gòu)，極易接近，操作方便，且安裝無(wú)需特殊地基，特殊規(guī)格的板材可以通過(guò)重做定位進(jìn)行加工。

　　另一種新型設(shè)備，叫做數(shù)控激光切割系統(tǒng)。這鈑金加工設(shè)備系統(tǒng)能快速加工尺寸繁多，精度要求高的板材，尤其是鈑金類材料；采用了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能將CAD圖形自動(dòng)轉(zhuǎn)化成數(shù)控加工程序，操作方便，速度快，效率高；多個(gè)工件經(jīng)過(guò)機(jī)床軟件排序能在同一張鋼板上先后加工，能大限度地節(jié)約材料；既適用于中小批量及單件生產(chǎn)，也可用于大批量生產(chǎn)。

　　鈑金制造是航空制造極為重要的組成部分，而鈑金成形設(shè)備在很大程度上決定了鈑金零件制造的水平。近年來(lái)，數(shù)控鈑金成形設(shè)備和各類計(jì)算機(jī)成形制造輔助系統(tǒng)應(yīng)用快速增長(zhǎng)，鈑金成形制造和鈑金設(shè)備運(yùn)行控制面臨許多新的問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題，提出鈑金成形設(shè)備集成。

　　我們了解汽車零部件鈑金成形設(shè)備的特點(diǎn)，特別是其控制特點(diǎn)，提出了鈑金成形設(shè)備的集成需求，在此基礎(chǔ)上建立了以鈑金數(shù)控成形設(shè)備為基礎(chǔ)、以集成平臺(tái)為核心、以集成功能和接口為重?fù)?dān)的鈑金成形設(shè)備集成體系，對(duì)鈑金成形制造過(guò)程和制造車間進(jìn)行集成和協(xié)同。

　　鈑金成形設(shè)備集成體系結(jié)構(gòu)包括設(shè)備層、控制層和集成平臺(tái)層，組成企業(yè)遞階控制網(wǎng)絡(luò)層次結(jié)構(gòu)的一部分，各層的功能和接口的規(guī)劃，著重分析了集成體系中信息的種類、特點(diǎn)及其傳遞過(guò)程。