盡管如何愛惜，車子總是免不了因?yàn)槿藶榛蛘呖陀^的因素，受到這樣或那樣的傷害。如在高速公路行駛時(shí)被路邊山上滑落的石塊擊中，行駛中的碰撞，他人有意無意的損害......都有可能造成車表面刮花或凹陷。

大家知道如果想進(jìn)行修復(fù)，該用什么技術(shù)呢？

　　想要進(jìn)行修復(fù)，需要用到汽車鈑金技術(shù)，汽車鈑金是一種技術(shù)含量和要求較高的汽車修復(fù)技術(shù)，通過系列工序，可以讓汽車恢復(fù)原貌，看不到任何的瑕疵。

　　即使汽車撞擊損害程度較大，車頭大面積凹陷，也可以通過汽車鈑金件技術(shù)來修復(fù)，但需要有專業(yè)先進(jìn)的設(shè)備儀器和有經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的修車師傅進(jìn)行操作。

常見鈑金鏈接方式：

1、 鉚釘鉚合：

　　鉚釘常稱為拉釘，將兩塊板材通過拉釘鉚合在一起稱之為拉鉚；

2、 點(diǎn)焊：

　　工件組合后通過電極施加壓力利用電流接頭的接觸面及附近區(qū)域產(chǎn)生電阻熱進(jìn)行焊接，點(diǎn)焊的總厚度不得超過8mm；

3、 抽孔鉚合：

　　其中的一零件為抽孔，另一零件為沉孔，通過鉚合模使之成為不可拆卸的連接體。優(yōu)越性：抽孔與其相配合的沉孔的本身具有定位功能。鉚合強(qiáng)度高，通過模具鉚合效率也比較高；

4、 TOX鉚合：

　　定義：通過簡單的凸模將被連接件壓進(jìn)凹模。在進(jìn)一步的壓力作用下，使凹模的內(nèi)的材料向外“流動(dòng)”。結(jié)果產(chǎn)生一個(gè)既無棱角，又無毛刺的圓連接點(diǎn)，而且不會(huì)影響其抗腐蝕性，即使對(duì)表面有鍍層或噴漆層的板件也同樣能保留原有的防銹防腐特性，因?yàn)殄儗雍推釋右彩请S之一起變形流動(dòng)。材料被擠向兩邊，擠進(jìn)靠凹模側(cè)的板件中，從而形成TOX連接圓點(diǎn)。