汽車沖壓件是構(gòu)成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件?！　∑嚊_壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。

　　汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系十分密切，材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設(shè)計，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。

汽車沖壓模具的廣泛使用：

　　(1)降低生產(chǎn)成本和交易成本。由于地理位置的接近，汽車覆蓋件模具產(chǎn)業(yè)的集群有利于形成高度細化、配合密切的專業(yè)分工協(xié)作體系，以社會分工的優(yōu)勢彌補中小企業(yè)規(guī)模不經(jīng)濟的缺陷，有效地降低了生產(chǎn)成本和交易成本。

　　(2)有利于發(fā)展市場。產(chǎn)業(yè)集群使各個企業(yè)充分利用自身的區(qū)位、資源、物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)、分工體系、產(chǎn)銷網(wǎng)絡(luò)等，一地一品，相互集聚，滾動發(fā)展，為在區(qū)域內(nèi)形成專業(yè)市場提供了條件。其次，集群形成地區(qū)規(guī)模經(jīng)濟，企業(yè)往往能在價格、質(zhì)量上取勝，按期交貨，在談判中增加籌碼，有利于拓展國際市場。

　　(3)提高生產(chǎn)效率。鑄造企業(yè)集群內(nèi)部，大量專業(yè)化企業(yè)集聚在一起，使區(qū)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)，相應(yīng)地，企業(yè)集群創(chuàng)造了一個較大的市場需求空間，對分工更細、專業(yè)化更強的產(chǎn)品和服務(wù)的潛在需求量也相應(yīng)增加，同時隨著技術(shù)發(fā)展和需求變化，工藝過程日益高度專業(yè)化，這不僅為專業(yè)化生產(chǎn)商提供了很大的生存機會，而且還使它們實現(xiàn)了規(guī)模生產(chǎn)，兩者形成良性循環(huán)，不斷提高企業(yè)集群的整體生產(chǎn)效率。